デビューだ!ニンジャーオレンジ

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200607060042.html

駅番号	駅名	（仮称時）	よみがな	乗り換え
I11	井高野	（〃）	いたかの	-
I12	瑞光四丁目	（瑞光）	ずいこうよんちょうめ	-
I13	だいどう豊里	（豊里）	だいどうとよさと	-
I14	太子橋今市	（〃）	たいしばしいまいち	谷町線（T13）
I15	清水	（〃）	しみず	-
I16	新森古市	（古市）	しんもりふるいち	-
I17	関目成育	（関目）	せきめせいいく	京阪本線
I18	蒲生四丁目	（〃）	がもうよんちょうめ	長堀鶴見緑地線（N23）
I19	鴫野	（〃）	しぎの	JR片町線
I20	緑橋	（〃）	みどりばし	中央線（C20）
I21	今里	（〃）	いまざと	千日前線（S20）

駅番号「I」は予想通りでした。
仮称の「森小路大和川線」だと、Mが御堂筋線と被ってしまいますからね。
やはり複合駅名が目立ちます。（流石に「大阪ドーム前千代崎」ほどのインパクトはないにせよ）
しかし、関目成育駅は（谷町線の）関目高殿駅と別の駅にする必要はあったのだろうか…。
いっそのこと、梅田-東梅田-西梅田間のように乗り継ぎシステムを使うことができないでしょうか。